【证券从业 难度】A股过年之春运篇:免费袭高速 高铁搅局航空求变


发布时间:2021-05-07 07:03:37 阅读量:28843 作者:景尧

业内人士表示,一般某条新高铁开通三五天内,航空公司就会迅速对此做出反应,或者调低票价,或者削减航班,而大多数时候则是一边调低票价,一边削减航班证券从业 难度。

2013年春运大潮早已开始预热,一年一度的全国大迁徙也牵动着资本市场神经,交通运输板块相关上市公司或喜或忧,A股“过年”同样好戏不断证券从业 难度。

据了解,2013年春运从1月26日开始,至3月6日结束,共计40天。铁道部运输局有关负责人称,今年春运期间,全国铁路预计发送旅客22450万人次,比去年春运增长4.6%,日均561万人次,高峰日695万人次左右。除铁路外,公路和航空运输量也将在春运期间达到年内顶峰。

交运板块上市公司业绩股价受春运提振

客流量增加直接提升交运行业上市公司业绩,据大众证券报报道,公司股价在春运期间反应积极。以2012年为例,春运时间段为1月8日至2月16日,期间交通运输上涨了10.26%,物流、航运两个二级行业大涨了19.99%、19.59%,航空运输、高速公路两个二级行业也上涨了9.10%、8.90%。再如,2011年春运时间段为1月9日至2月27日,期间沪指上涨1.62%,而交通运输上涨2.83%。

细分行业来看,物流板块表现最为出色,2005-2012年间平均收益率超过12%,公交、航运、港口、高速公路次之。铁路运输、机场和航空运输板块区间波动性较大,但平均收益率也不低。

高速公路板块证券从业 难度:免费来袭 压力与风险齐升

据了解,春节期间高速公路将继续免受小型客车通行费,时间统一确定为2月9日零点起,至2月15日24点结束。据每日经济新闻报道,春节期间将优化收费管理流程,免费道口实行不发卡抬杆放行,进一步合理设置和规范专用免费通道、临时交通标志牌,引导缴费车辆与免费车辆分车道、有序通行。

中投顾问高级研究员黎雪荣认为,高速公路收费是很多路桥公司的重要收入来源,免费通行政策对其营收状况将造成一定冲击。预估相关上市公司1月份、2月份的营业收入会有所下降,其第一季财务报表也可能受到影响。

而从去年国庆实行高速免费的情况来看,多家高速公路上市公司公告“诉苦”,称免费政策影响了其业绩。8月18日,深高速率先以公告形式,发布高速公路重大节假日免费通行政策对公司业绩的影响:“预计集团按年度计的路费收入减少约3%~4%,导致全年减少路费收入8164万元。”随后,粤高速、东莞控股也发出类似公告。其余路桥上市公司虽未发布正式的影响报告,但多数也认为免费通行政策将对公司业绩带来负面冲击,

高速公路高毛利率一直备受诟病,高利润率一方面带来政策和舆论压力,一方面也面临盈利递减风险。值得注意的是,高速公路的毛利率出现同比下滑的趋势。2012年中报显示,高速公路上市公司的平均毛利率为61%,2011年该数据为62%,而2007年至2010年一直保持着65%的高毛利率。

高速免费实行后,高速公路公司也在想方设法应对,多家公司公布了涉足房地产、委托理财、参股金融等非主营业务。有些公司甚至也寄望于政府补贴减少收入损失。

京广高铁搅动春运格局 多航线量价齐降

而刚刚开通投入运营的京广高铁将对今年春运格局的影响已经显现。尽管有所预期,来自高铁的冲击仍然让航空公司难以招架。据《中国经营报》报道,2013年1月1日至1月6日,在北京至郑州航线,航空公司的客运量同比下降39%,票价同比下降33%。在京广高铁开通当天,郑州至北京的机票甚至卖出了1.7折118元。在北京至武汉航线,客运量下降28%,票价下降9%;在北京至长沙航线,客运量下降16%,票价下降15%。在这些航线中运营的航空公司涉及国航、东航、南航和海航,四大航空集团无一“幸免”。

航空公司:冲击时隐时现 调整供需积极应对

但对于北京至深圳、广州航线则影响不明显,以深圳为例,航空的优势在于航班密集(深圳每天飞往北京的航班超过30班,几乎半小时就有一趟),以及时长优势明显。且机票价格的市场反应灵敏,折扣丰富。笔者曾多次春节期间乘飞机往返于京深两地,即便是春节高峰期,也有机会订到5折左右的机票,全价为1750元,打折之后再加税,与高铁京深线最低票价也差不多。

业内普遍认可的标准是,500公里以内的航线,航空对于高铁完全没有招架之力;800公里左右,航空公司可以削减运力勉强应对;而1500公里左右的航线,航空公司的优势比高铁明显,几乎不会受到高铁冲击。

而航空公司的心态普遍趋于成熟,应对措施也更加及时完善。“有竞争才会促使我们去更好地研究旅客的需求,提升我们的服务。况且中国人出行的增量是可观的,高铁的出现不一定会使航空的盘子缩小,最大的意义是人们出行有更丰富更优质的选择。”一位南航人士表示。“受制于高铁的冲击,航空公司今后航线布局的大方向基本是西部航线、支线航线,以及国际航线。”东航前董秘也坦言。

兴业证券研究报告认为,航空受到高铁冲击,如果出现“量价双杀”则是最悲观的情况。其中量的提升主要依托市场需求的增加,价的稳定取决于航空需求与运力投放的共同作用。在高铁冲击下,航空市场的部分需求被高铁拦截,如不有效刺激航空需求、调整运力投放,供需的失衡将带来航空票价的下跌。票价是对航空公司盈利最敏感的因素,因此在与高铁竞争的航线上,航空公司果断缩减运力,是保证客座率和票价水平、降低运营成本以实现盈利的现实选择。(中新网证券频道)

目前,在南京拥有186座加油站、供油量约占全市总量68%的中石化南京分公司环保方面负责人表示,他们已经制定了改造统筹计划和加油站改造方案,确定了油气回收设备供应商、施工单位和监理单位。到目前为止,该公司已完成油气回收改造的加油站17座,预留回收管线和接口的加油站20座。南京石油供应的另一巨头,中石油南京分公司则通过试点平江府加油站三次油气回收改造项目,为全面推进现有运营站改造积累经验,目前已完成改造5座加油站。徐小怗 邵艺 刘朝阳 王娟

目前已披露的上市公司半年报中,创业板维尔利也成为了华夏大盘精选在二季度中新进品种,其持有数量为52万股。该上市公司的股价自创出43.11元/股的新低后,本轮反弹期间最高涨幅超过25%。

对于A股市场在三季度的表现,华夏基金较为乐观,认为国内经济“软着陆”概率较大,即“增速较高、通胀可控”,A股市场存在因前期市场下跌带来的较大反弹机会。从政策面来看,政府的宏观调控思想已经转变为“相对紧缩、定向宽松”,显示货币政策应该进入稳定期和观察期,对紧缩政策开始进行调整,以缓解中小企业为代表的企业融资困难问题。从微观来看,如果企业毛利率总体保持稳定,盈利增速没有大幅下调,目前上证指数2700多点对应的估值水平大约是2011年市盈率14倍,较历史低位的13倍高出不到10%,股市下行风险有限。

春运 A股 航空

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网友评论:

来自杭州的网友说:评论时间:2021-05-07

有时候,同样的一件事情,我们可以去安慰别人,却说服不了自己。回复


来自南通的网友说:评论时间:2021-05-07

如果有人愿对你好,就别折腾好好过吧,世上没十全十美的人,一个人能对你好就已很难得。如果有人从最穷时跟着你,就别贪心了,无论发达成什么样,都守着人家过吧。我们经历过的人再多,最后能陪在你病床前的也只有一个。人生到老方知唯一。不折腾,不贪心,才是一辈子。回复


来自邵阳的网友说:评论时间:2021-05-07

织女与牛郎,清浅一水隔,相对两无言,盈盈复脉脉。回复


来自玉溪的网友说:评论时间:2021-05-07

有你的时候下雪都不觉得冷,自己一个人的时候,晴空万里却觉得萧瑟。回复


来自随州的网友说:评论时间:2021-05-07

己选择的路就要坚持走下去,路上的艰辛,无需抱怨。回复


来自建阳的网友说:评论时间:2021-05-06

如果我是女人,我将乐意与艺术家交朋友,听他谈作品,发牢骚,讲疯话。但我决不嫁给他。读艺术家的作品是享受,和艺术家一起生活却是苦难。艺术家的爱情大多以不幸结束,责任决不在女人。他心中有地狱,没有人能够引他进入天堂。回复


来自十堰的网友说:评论时间:2021-05-06

维持喜悦,是一件需要努力的事情,并不是天性使然。喜悦会像沙漏一样,在不知不觉中渗走,只留下一个回忆的空壳。回复


来自韶关的网友说:评论时间:2021-05-06

其实我不敢想象,没有你,生活会怎样.。回复


来自临江的网友说:评论时间:2021-05-05

你不必逞强,不必说谎,懂你的人自然会知道你原本的模样。回复


来自醴陵的网友说:评论时间:2021-05-05

对过去耿耿于怀的人,一般都抓不住未来,而一直“忐忑明天”的人,通常也会错过现在的美好。所以,活在当下吧,和你所热爱的一切,在一起。回复


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